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Importer des amandes et des fruits à coque de Californie en Europe

Amandes, pistaches et noix de Californie pour les acheteurs de l’UE — le contingent à droit nul, les certificats aflatoxines et un conteneur sec et propre

USA flagEurope flagTransport des États-Unis vers l’Europe

L’Europe est l’un des principaux marchés des fruits à coque de Californie. L’Espagne, l’Allemagne, l’Italie et les Pays-Bas achètent des amandes pour le grignotage, la boulangerie-pâtisserie et la confiserie — massepain, nougat, touron —, ainsi que des pistaches et des noix, et les acheteurs européens contractent la nouvelle récolte dès la fin de l’été pour l’avoir dans leurs usines avant la saison de Noël. Depuis le 1er juillet 2026, ce commerce bénéficie d’un nouvel avantage : les fruits à coque américains — amandes, pistaches, noix, noisettes, noix de pécan et noix de macadamia — entrent dans l’UE à droit nul dans la limite d’un contingent de 500 000 tonnes tous les douze mois, en vertu du règlement (UE) 2026/1455, applicable jusqu’à la fin de 2029.

AGF a son siège à Glendale, en Californie. Nous réservons les conteneurs au départ d’Oakland ou de Los Angeles/Long Beach, organisons le transport routier depuis le conditionneur (handler) de la Central Valley, déposons la déclaration d’exportation et veillons à ce que le certificat aflatoxines et les preuves d’origine accompagnent l’expédition. En Europe, nous travaillons avec nos agents partenaires du réseau WCA dans le pays de destination — AGF n’a pas de bureau en Europe —, qui dédouanent la marchandise, la présentent à l’éventuel contrôle sanitaire à la frontière et la livrent à l’acheteur.

Dernière vérification :

Mode d’acheminement

Les fruits à coque voyagent en conteneurs secs standard. Les fruits décortiqués sont généralement conditionnés en cartons de 50 lb (22,68 kg) ou en big bags, et ils sont assez denses pour qu’un conteneur atteigne le poids autorisé sur le trajet routier américain avant d’être plein : nous calculons donc le nombre de cartons ou de sacs à partir de la spécification de conditionnement du handler plutôt qu’au volume. Le conteneur lui-même compte : les fruits à coque absorbent l’humidité et les odeurs, il doit donc être propre, sec, sans odeur et en bon état, avec doublures (liners) ou dessiccant lorsque le conditionneur le précise.

La condensation est le risque du transit. Un conteneur qui passe de la chaleur californienne, par le canal de Panama, à l’automne européen subit des variations de température qui peuvent transformer l’humidité piégée en « pluie de conteneur » sur les cartons du dessus. Chargez un produit sec, tenez le conteneur à l’abri du soleil direct au port et évitez une longue attente avant le chargement. La plupart des marchandises partent entièrement par mer d’Oakland ou de Los Angeles/Long Beach via le canal de Panama vers Rotterdam, Anvers, Hambourg, Valence ou Gênes ; une partie passe d’abord par train jusqu’à la côte Est. Nous confirmons l’acheminement et le délai à chaque réservation.

  • Oakland ou Los Angeles/Long Beach, avec transport routier depuis les conditionneurs de la Central Valley
  • Conteneurs propres, secs et sans odeur ; doublures ou dessiccant lorsque le conditionneur le précise
  • Certificat aflatoxines avant exportation et preuves d’origine joints aux documents
  • Dédouanement dans l’UE et éventuel contrôle sanitaire à la frontière assurés par notre agent partenaire

Ce qui détermine le coût

  • Le volume encore disponible dans le contingent de l’UE au moment de la déclaration — droit nul dans le contingent, droit normal de l’UE une fois celui-ci épuisé
  • Le transport routier du conditionneur jusqu’au port, et le poids de conteneur autorisé sur le trajet routier américain
  • L’acheminement — entièrement par mer via Panama ou par train jusqu’à la côte Est — et la saison, les expéditions de nouvelle récolte culminant à partir de la fin de l’été
  • Les analyses et la certification aflatoxines à l’origine, et les frais d’échantillonnage à la frontière si un lot est sélectionné dans l’UE
  • La TVA à l’importation au taux du pays de destination, généralement un taux réduit pour l’alimentaire
  • La livraison du port européen à l’usine ou à l’entrepôt de l’acheteur

Codes SH et droits de douane

Indications de classement uniquement — les taux de droits évoluent et dépendent de votre produit exact. Les codes sont confirmés avec le représentant en douane agréé à destination avant l'expédition.

Code SHProduitsRemarques
0802.11 / 0802.12Amandes, en coques / sans coquesDans le contingent à droit nul de l’UE pour les fruits à coque américains, tant qu’il reste du volume. Les déclarations d’exportation américaines utilisent la nomenclature Schedule B et l’importation dans l’UE le code NC (nomenclature combinée) ; les six premiers chiffres sont identiques.
0802.51 / 0802.52Pistaches, en coques / sans coquesCouvertes par le même contingent pour les fruits à coque. Les pistaches font aussi l’objet d’une surveillance des aflatoxines à la frontière de l’UE.
0802.31 / 0802.32Noix communes, en coques / sans coquesCouvertes par le même contingent. Les noix en coque et les cerneaux ne relèvent pas des mêmes documents phytosanitaires, ce que nous confirmons pour chaque produit.
2008.19Fruits à coque grillés, salés ou autrement préparés, pâtes de fruits à coqueLes fruits à coque transformés se classent au chapitre 20 et non au chapitre 8 : leur inclusion dans le contingent pour les fruits à coque américains est donc vérifiée au moment du devis.

Réglementation et conformité

Le contingent de l’UE à droit nul pour les fruits à coque américains

Depuis le 1er juillet 2026, les amandes, pistaches, noix, noisettes, noix de pécan et noix de macadamia américaines entrent dans l’UE à droit nul dans la limite d’un contingent de 500 000 tonnes tous les douze mois, en vertu du règlement (UE) 2026/1455, applicable jusqu’au 31 décembre 2029. Le contingent est partagé entre tous les importateurs ; une fois qu’il est épuisé, le droit normal de l’UE s’applique jusqu’à sa réouverture. Les fruits à coque doivent être d’origine américaine et transportés directement ou maintenus sous surveillance douanière pendant le transit. Aucun formulaire de certificat d’origine particulier n’est exigé — l’UE accepte des preuves commerciales comme les factures, les documents de transport et les déclarations du fournisseur —, mais ces preuves doivent pouvoir être produites si la douane les demande.

Teneurs maximales en aflatoxines et contrôle avant exportation

L’UE fixe des teneurs maximales en aflatoxines pour les fruits à coque, plus basses pour les fruits destinés directement au consommateur que pour ceux qui seront triés ou transformés. Les amandes de Californie sont expédiées dans le cadre du programme Pre-Export Check (PEC, contrôle avant exportation) géré par l’Almond Board of California (l’interprofession californienne de l’amande) avec l’USDA (le ministère américain de l’Agriculture), qui a remplacé l’ancien programme VASP : les lots accompagnés d’un certificat PEC font l’objet de beaucoup moins de contrôles à la frontière que les autres. La certification doit être terminée avant le départ du conteneur ; nous intégrons donc son calendrier à la réservation.

Résidus de pesticides

L’UE fixe ses propres limites maximales de résidus (LMR) pour chaque pesticide, dont plusieurs sont inférieures aux tolérances américaines, et elle a abaissé ou supprimé les LMR de plusieurs substances actives. Un lot conforme aux États-Unis peut être non conforme en Europe : le produit destiné à l’UE doit donc être vérifié au regard des LMR européennes en vigueur avant la signature du contrat.

Santé des végétaux

La nécessité d’un certificat phytosanitaire dépend du produit et de sa présentation — les fruits en coque et les fruits décortiqués sont traités différemment. Lorsqu’il est exigé, il est délivré avant l’exportation par l’APHIS (le service d’inspection sanitaire des animaux et des végétaux de l’USDA). Nous confirmons l’exigence pour chaque produit et chaque destination avant la réservation.

Emballages — le PPWR de l’UE

Le règlement de l’UE relatif aux emballages et aux déchets d’emballages (PPWR) s’applique depuis le 12 août 2026 aux emballages primaires, secondaires et de transport mis sur le marché de l’UE. Les acheteurs de l’UE peuvent désormais demander une documentation sur les matériaux d’emballage, leur aptitude au contact alimentaire, les métaux lourds et les PFAS ; les exigences plus larges de recyclabilité et de contenu recyclé s’appliquent progressivement, principalement à partir de 2030. Les palettes en bois doivent respecter la norme ISPM-15 (NIMP 15).

Déclaration d’exportation américaine

Une déclaration EEI (Electronic Export Information) est déposée dans l’AES (le système américain de déclaration à l’exportation) pour toute ligne Schedule B (la nomenclature américaine à l’exportation) de plus de 2 500 dollars. Les fruits à coque ne nécessitent pas de licence d’exportation, mais chaque expédition est tout de même vérifiée au regard des sanctions américaines et des listes de parties soumises à restrictions avant la réservation.

Service porte à porte

Nous partons du contrat : produit, présentation, quantité, destination de l’acheteur et certificats qu’il exige. Nous réservons le conteneur, organisons le transport routier depuis le conditionneur et coordonnons le calendrier du certificat aflatoxines et de l’éventuel certificat phytosanitaire, pour que les documents soient prêts au départ du conteneur d’Oakland ou de Los Angeles/Long Beach.

Notre agent partenaire du réseau WCA dans le pays de destination dédouane la marchandise en tant que représentant en douane enregistré de l’acheteur, la déclare au titre du contingent pour les fruits à coque américains avec les preuves d’origine, la présente à l’éventuel contrôle sanitaire à la frontière, traite la TVA à l’importation et livre l’usine ou l’entrepôt. AGF coordonne l’ensemble de l’expédition depuis Glendale.

Questions fréquentes

Les amandes américaines paient-elles des droits de douane dans l’UE ?
Pas dans la limite du contingent. Depuis le 1er juillet 2026, les amandes et autres fruits à coque américains entrent dans l’UE à droit nul dans la limite d’un contingent de 500 000 tonnes tous les douze mois, en vertu du règlement (UE) 2026/1455. Une fois le contingent épuisé pour la période, le droit normal de l’UE s’applique jusqu’à sa réouverture. La TVA à l’importation reste due dans le pays de destination, généralement à un taux réduit pour l’alimentaire.
Faut-il un certificat d’origine pour bénéficier du contingent UE sur les amandes américaines ?
Aucun formulaire de certificat particulier n’est exigé. L’UE applique le principe de la liberté de la preuve : factures commerciales, documents de transport, déclarations du fournisseur et documents similaires peuvent prouver l’origine américaine, et ils doivent pouvoir être produits si la douane les demande. Les fruits à coque doivent aussi être transportés directement depuis les États-Unis, ou rester sous surveillance douanière pendant leur transit par un autre pays.
Qu’est-ce que le certificat aflatoxines pour les amandes exportées vers l’UE ?
C’est le certificat Pre-Export Check (PEC), délivré dans le cadre du programme que l’Almond Board of California gère avec l’USDA pour les amandes destinées à l’Europe. Les expéditions accompagnées d’un certificat PEC sont contrôlées à la frontière de l’UE bien moins souvent que les autres, et un test non conforme à la frontière entraîne le rejet du lot : le certificat est donc, de fait, la norme pour les amandes destinées à l’UE.
Combien de temps faut-il pour expédier des amandes de Californie vers l’Europe ?
Cela dépend de l’acheminement — entièrement par mer d’Oakland ou de Los Angeles/Long Beach via le canal de Panama, ou par train jusqu’à la côte Est puis à travers l’Atlantique — et du port européen. Nous confirmons le délai à chaque réservation. Prévoyez du temps avant le départ pour le certificat aflatoxines, et réservez tôt pour les expéditions de nouvelle récolte à partir de la fin de l’été, lorsque les acheteurs européens veulent le produit dans leurs usines avant la saison de Noël.

Amandes et fruits à coque — un exemple parmi d’autres. AGF transporte tout ce que votre entreprise expédie — sur cette route et au-delà. Si votre marchandise ne figure pas dans nos guides, dites-nous ce que vous expédiez et nous construirons la logistique autour.

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