哈萨克斯坦到中国货运代理
经多斯特克与霍尔果斯进口粮食、金属与肉类——地图上很短、单证上很长的走廊
中国是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴，而东向的货流不只是管道里的原油和天然气。管道之外，是货代真正可以订舱的集装箱与车皮贸易：小麦、大麦、面粉和亚麻籽运往中国的面粉厂和油厂；铜阴极与铜精矿、锌和铬铁运往冶炼厂；牛肉、羊肉和蜂蜜依双边检疫议定书进口；还有羊毛和皮张。所有这些都经由两个铁路口岸——多斯特克/阿拉山口与阿腾科里/霍尔果斯——在那里哈萨克斯坦的 1520 毫米轨距与中国的 1435 毫米轨距相接，每一票货都要换装；此外还有以霍尔果斯努尔饶勒为首的几个公路口岸。这条走廊在地图上很短，在单证上很长：中国对食品、粮食和矿产的进口制度以注册为核心，一票没有备齐相关准入手续就抵达阿拉山口的货，是进不了关的。
这是 AGF 在边境两侧都有自己人手的唯一一条线路。在阿拉木图，我们的哈萨克斯坦授权代表 DDC 负责提货、哈方出口报关、植物检疫与兽医证书，以及到口岸的铁路或公路订舱。在佛山，我们自己的办公室站在同一笔交易的中国一侧：与进口商一起办理海关总署注册、检疫许可和进口申报，并可安排从新疆到中国任何城市的铁路、公路或沿海运输。在两端之间，我们亲自管理边境换装本身——多斯特克或阿腾科里的车皮或集装箱换装——这条走廊上大多数延误都产生于此。而且因为我们每周都在订西行的回程（中国消费品和机械设备运往哈萨克斯坦），常常能把哈方出口货与原本要空返的设备配对。
起运港
- Almaty
- Astana
- Karaganda
- Kostanay (grain)
- Dostyk (rail border)
- Altynkol / Nur Zholy (Khorgos rail and road border)
目的港
- Alashankou
- Khorgos (Horgos)
- Urumqi
- Xi'an
- Chongqing / Chengdu
- Lianyungang (onward by sea)
- Guangzhou / Foshan
常见问题
从哈萨克斯坦到中国运输需要多长时间？
从阿拉木图经霍尔果斯公路到乌鲁木齐，含通关通常 3–6 天。从阿拉木图或阿斯塔纳铁路到西安、重庆或成都约 10–16 天，到广东或沿海 15–20 天，其中 1–3 天用于在多斯特克或阿腾科里换装车皮或集装箱。阿拉木图到乌鲁木齐的空运当日或次日可达，到北京、上海或广州含操作 2–4 天。易腐货和样品走空运，其余几乎都走铁路。
哈萨克斯坦有哪些货物以集装箱和车皮出口到中国？
粮食及其制品——小麦、大麦、小麦粉——以及油料，首推亚麻籽，哈萨克斯坦是中国最大的亚麻籽供应国。金属与矿产：铜阴极和铜精矿、锌、铬铁及其他铁合金、铁矿石。依双边议定书进口的畜产品：牛肉和羊肉、蜂蜜、羊毛、皮张。原油、天然气和铀属于管道和专业贸易，货代不经手，我们如实相告。
货物发运前需要哪些中国准入手续？
食品、粮食和动物源性产品进入中国靠的是注册，而不只是一份报关单。粮食、面粉、油脂、肉类、乳制品和蜂蜜的生产企业须经哈萨克斯坦主管部门推荐在海关总署（GACC）注册；粮食和动物产品还需要中方买家在发运前取得进境动植物检疫许可证；粮食只能经指定粮食进境口岸入境，阿拉山口和霍尔果斯都具备该资质；小麦属于中国关税配额商品，买家需要持有配额。矿产相对简单，但铜精矿受砷、铅等有害元素的法定限量约束。每一项我们都会在订车皮之前确认到位。
哈萨克斯坦到中国，铁路和公路哪个更便宜？
送达新疆，卡车通常更快且价格有竞争力；乌鲁木齐以东的任何目的地，铁路在成本上占优；散装粮食和矿产，铁路是唯一合理的方式。变量都在边境：多斯特克和阿腾科里的换装排队，两侧不断变化的公路通行与司机入境规则，以及填满口岸的季节性粮食高峰。我们按当月的真实情况报两种方案，而不是照价目表。
中国一侧由谁报关？
进口申报以中国进口商的名义进行，许可和注册也属于进口商——这一点无法外包。我们做的是把单证准备到一次通过（植物检疫或兽医证书、原产地证、商业单据、矿产的检验和重量证书），安排入境口岸的报关行，并协调检疫查验和抽样。我们的佛山办公室用中文、与进口商一起、实时完成这些工作。
美国办公室