Доставка грузов из Казахстана в Китай
Зерно, металлы и мясо через Достык и Хоргос — коридор короткий на карте и длинный по документам
Китай — крупнейший торговый партнёр Казахстана, и поток на восток — это не только нефть и газ в трубопроводах. За трубопроводами идёт контейнерная и вагонная торговля, которую экспедитор действительно может забронировать: пшеница, ячмень, мука и лён на китайские мельницы и маслозаводы; медные катоды и концентрат, цинк и феррохром на плавильные заводы; говядина, баранина и мёд по двусторонним ветеринарным протоколам; шерсть и кожсырьё. Всё это проходит через два железнодорожных перехода — Достык/Алашанькоу и Алтынколь/Хоргос, где казахстанская колея 1520 мм встречается с китайской 1435 мм и каждая партия перегружается, — и через несколько автомобильных переходов во главе с Нур Жолы на Хоргосе. Коридор короткий на карте и длинный по документам: китайский режим импорта продовольствия, зерна и минерального сырья построен на регистрациях, и груз, прибывший в Алашанькоу без нужных разрешений, в Китай не въезжает.
Это единственное направление, где у AGF есть люди по обе стороны границы. В Алматы DDC — наш уполномоченный представитель в Казахстане — организует вывоз, казахстанское экспортное оформление, фитосанитарные и ветеринарные сертификаты и бронирование железной дороги или автотранспорта до перехода. В Фошане наш собственный офис работает на китайской стороне той же сделки: вместе с импортёром ведём регистрации GACC, карантинные разрешения и таможенную декларацию, а затем организуем доставку по железной дороге, автотранспортом или каботажем из Синьцзяна в любой город Китая. Между ними мы управляем самой перегрузкой на границе — перевалкой вагона или контейнера в Достыке или Алтынколе, где рождается большинство задержек на этом коридоре. А поскольку обратное направление — китайские потребительские товары и оборудование на запад — мы бронируем еженедельно, казахстанский экспорт нередко удаётся совместить с оборудованием, которое иначе вернулось бы порожним.
Порты отправления
- Almaty
- Astana
- Karaganda
- Kostanay (grain)
- Dostyk (rail border)
- Altynkol / Nur Zholy (Khorgos rail and road border)
Порты назначения
- Alashankou
- Khorgos (Horgos)
- Urumqi
- Xi'an
- Chongqing / Chengdu
- Lianyungang (onward by sea)
- Guangzhou / Foshan
Частые вопросы
Сколько идёт груз из Казахстана в Китай?
Что Казахстан экспортирует в Китай в контейнерах и вагонах?
Какие китайские разрешения нужны грузу до отправки?
Что дешевле из Казахстана в Китай — железная дорога или автотранспорт?
Кто оформляет таможню на китайской стороне?
Получить расчёт
Цена «от двери до двери» с учётом всего: фрахт, таможня и доставка одной суммой, без скрытых платежей.
Получить бесплатный расчёт