中国至哈萨克斯坦货运代理
班列与汽运直达阿拉木图、阿斯塔纳、奇姆肯特——佛山集货，一次清关
中国是哈萨克斯坦最大的进口来源国，接近该国进口总额的三分之一。这条通道也是欧亚大陆最短、最繁忙的陆路货运线路，与大多数国际航线不同，它几乎完全依靠铁路和公路而非海运。货物在霍尔果斯／阿腾科里或阿拉山口／多斯特克出境，从中国的 1435 毫米标准轨换装到哈萨克斯坦的 1520 毫米宽轨，再运往阿拉木图、阿斯塔纳、奇姆肯特，或继续转运至中亚其他国家。哈方进口商在这条线上什么都走：服装与日用百货、建材与装饰材料、电子产品与家电、家具、汽车配件和工业设备。
AGF 在这条通道上的优势在于我们人就在中国这一端。我们自有的佛山办公室负责对接供应商、验货、装柜和出口报关——整条链路中绝大多数问题的发源地——而哈萨克斯坦团队负责过境、欧亚经济联盟清关和末端派送。这意味着从广东车间到阿拉木图仓库由一家公司负责到底，而运输方案（铁路班列、经努尔饶雷口岸的汽运、经连云港的海铁联运，或时效优先时的空运）是按您货物的实际经济性来选，而不是按某个代理手上恰好有什么。我们还提供多供应商集货拼柜：一次清关，而不是五次。
起运港
- Foshan
- Guangzhou (Nansha)
- Shenzhen (Yantian)
- Yiwu
- Xi'an (rail)
- Lianyungang (sea-rail)
- Urumqi
目的港
- Khorgos / Altynkol (rail)
- Dostyk (rail)
- Nur Zholy (road)
- Almaty
- Astana
- Shymkent
- Almaty International Airport (ALA, air)
常见问题
从中国发货到哈萨克斯坦需要多久？
铁路是这条线的主力：从华东或华中始发的集装箱班列到阿拉木图，门到门通常 12–20 天，具体取决于始发场站、走哪个口岸以及换装作业的速度。从广东经霍尔果斯汽运时效相近，散货有时更快。经连云港的海铁联运更慢但更便宜，适合重货低值货。空运到阿拉木图门到门约 3–7 天。口岸滞留是所有时效估算中变数最大的一环。
走铁路还是走汽运更划算？
取决于货量和货值密度。整柜走定期班列通常单位立方成本最低、船期最稳定。汽运在散货、紧急补货以及派送到远离铁路场站的城市时更有优势，因为省掉了目的地的二次装卸。对于时效无所谓的重货低值货，经中国海港的海铁联运往往是纸面上最低的数字。我们会把可行方案并排报出来，而不是只推一种。
哈萨克斯坦的清关规则是怎样的？
哈萨克斯坦是欧亚经济联盟成员国，因此外部边境适用联盟统一关税，另加哈国进口增值税——目前为 12%，明显低于亚美尼亚和俄罗斯。许多品类还需要按相应技术法规取得 EAC 符合性证书或声明，否则不能在零售端销售。税则和认证范围会定期调整，我们在报价阶段就标明您货物的具体要求，并与哈方报关行核实确切数字。
可以从多个中国供应商处集货吗？
可以，而且在这条线上通常是最合理的做法。我们佛山办公室从广东及其他地区的多家工厂提货、验货，并拼成一个柜。您只清关一次，只付一套口岸费用，只需安排一次到货，而不是五次。货量不足一柜时，铁路和汽运都提供拼箱服务。
能继续运到中亚其他国家吗？
可以。哈萨克斯坦是门户：货物在霍尔果斯或阿拉山口过境后，可继续以公路或铁路运往吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦。吉尔吉斯斯坦与哈萨克斯坦同属一个关税同盟，两国之间没有再一道海关边境；其余国家是独立关税区，需各自清关，由我们目的地伙伴办理。
美国办公室