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Spedition in Kasachstan und Zentralasien

American Global Freights, in Almaty vertreten durch DDC – EAWU-Zoll, EAC-Zertifizierung und Zustellung in Kasachstan, Kirgisistan und Usbekistan

Spedition in Kasachstan und Zentralasien

In Kasachstan wird American Global Freights durch DDC vertreten, mit Sitz in der Uchtomskogo-Straße in Almaty. DDC ist ein unabhängiges kasachisches Unternehmen, das als unser autorisierter Vertreter handelt: Es übernimmt das Zielende von allem, was wir nach Zentralasien bringen, und das Ursprungsende von allem, was wir hinausbringen, während AGF Vertragspartner bleibt – der FMC-lizenzierte NVOCC, der das Konnossement ausstellt und für die Sendung einsteht.

Die Korridore, die sich in Almaty treffen, sind die, die wir verkaufen: Fahrzeuge und Ölfeldausrüstung aus den USA, Container-Blockzüge und Lkw aus China über Khorgos und Dostyk, Maschinen und Lebensmittel aus Europa über den Mittleren Korridor, Stückgut aus den VAE – und ostwärts Getreide, Metalle und Fleisch nach China. Nichts davon wird über Russland, Belarus oder den Iran geleitet. Fracht in ein Binnenland ist eine Spezialaufgabe, und jede Route nach Kasachstan kreuzt eine Grenze, einen Spurwechsel oder das Kaspische Meer; die Leute in Almaty wissen, welcher Übergang in diesem Monat funktioniert.

Diese Kombination bekommt ein kasachischer Importeur oder Exporteur von keiner Seite allein: ein US-Unternehmen, das Exportkontrollen prüft, amerikanische Konnossemente ausstellt und den US-Zoll abfertigt – und ein kasachisches Team vor Ort, das den EAWU-Zoll abfertigt, die EAC-Zertifizierung organisiert und bis zur Tür zustellt, auf Kasachisch und Russisch, per WhatsApp, in derselben Zeitzone.

Was wir hier übernehmen

1

EAWU-Zollabfertigung

Einfuhranmeldungen nach dem Zollkodex der Eurasischen Wirtschaftsunion, EAWU-Zoll und kasachische Mehrwertsteuer, Ursprungsdokumente für Waren, die über Handelsdrehscheiben in Drittländern eingekauft wurden, sowie Recyclinggebühr, SBKTS-Zertifikat und elektronischer Fahrzeugpass für importierte Pkw.

2

EAC-Zertifizierung

Konformitätserklärungen und -zertifikate nach den technischen Vorschriften der EAWU – Maschinen, Niederspannung und EMV für Elektronik, Leichtindustrie, Lebensmittel und Kinderprodukte – organisiert, bevor die Ware verschifft wird, nicht nachdem sie festgehalten wurde.

3

Die chinesische Grenze

Bahnumschlag in Dostyk/Alashankou und Altynkol/Khorgos, Straßenübergänge in Nur Zholy und die Wahl zwischen ihnen nach der Warteschlange des Monats – für chinesische Ladung westwärts und für kasachisches Getreide, Metalle und Fleisch ostwärts.

4

Zustellung in ganz Zentralasien

Almaty, Astana, Schymkent und jede Region Kasachstans, dazu Straßenzustellung nach Bischkek und Taschkent, mit den Transitformalitäten nach Kirgisistan und Usbekistan aus Almaty heraus.

5

Kasachische Exportformalitäten

Exportanmeldungen, Pflanzenschutz- und Veterinärzeugnisse und die saisonalen Exportmaßnahmen für Getreide und Ölsaaten – für Ladung nach China und für Ferrolegierungen, Metalle und Agrarprodukte in die USA.

6

Fahrzeuge von US-Auktionen

Die kasachische Hälfte des Auktionsfahrzeughandels: EAWU-Zoll, Mehrwertsteuer, Recyclinggebühr und SBKTS-Zertifizierung vor Ihrem Gebot kalkuliert, dann Zollfreigabe und Zulassungspapiere bei Ankunft.

Wo wir sind

Uchtomskogo-Straße 16, Büro 2, Almaty 050042 – etwa 30 Minuten vom internationalen Flughafen Almaty (ALA), rund vier Stunden Fahrt zum Grenzübergang Nur Zholy/Khorgos nach China und eine Tagesfahrt nach Bischkek.

Einplanen

Nauryz (21.–23. März), Kurban Ait, der Tag der Hauptstadt (6. Juli) und der Unabhängigkeitstag (16. Dezember) schließen Zoll und Banken; die chinesische Grenze ist von Oktober bis Februar, wenn die Getreideernte rollt, am stärksten verstopft; das chinesische Neujahr stoppt den Verkehr China–Kasachstan für zwei bis vier Wochen.

Außerdem bedient

Kyrgyzstan · Uzbekistan

Ihre wichtigsten Ansprechpartner hier

Das Kernteam an diesem Standort – die Menschen, mit denen Sie direkt zu tun haben, mit einem größeren Operations-Team im Hintergrund.

Rustam Dairov — DDC

Rustam Dairov

Direktor für Geschäftsentwicklung

Oksana Kelbass — DDC

Oksana Kelbass

Finanzdirektor

Handelsrouten durch dieses Land

Häufige Fragen

Gehört DDC zu American Global Freights?
Nein. DDC ist ein unabhängiges kasachisches Unternehmen, das als autorisierter Vertreter von AGF in Kasachstan und Zentralasien handelt. AGF bleibt Ihr Vertragspartner – der FMC-lizenzierte NVOCC, der das Konnossement ausstellt – und DDC führt den kasachischen Teil der Sendung in unserem Auftrag aus: Zoll, Zertifizierung, Grenzabwicklung und Zustellung. Wir sagen das klar, weil es wichtig ist zu wissen, mit wem man einen Vertrag schließt.
Liefern Sie nach Kirgisistan und Usbekistan?
Ja. Bischkek liegt eine Tagesfahrt von Almaty entfernt, und weil auch Kirgisistan zur EAWU gehört, gibt es zwischen beiden Ländern keine Zollgrenze – deshalb wird Ladung für Kirgisistan genauso sorgfältig auf Endverwender und Endverwendung geprüft wie alles, was wir befördern. Usbekistan liegt außerhalb der EAWU, daher organisieren wir Transit und usbekische Einfuhrabfertigung über Taschkent. Beides wird über DDC in Almaty koordiniert.
Können Sie den EAWU-Zoll abfertigen und die EAC-Zertifizierung organisieren?
Ja – das ist der Kern dessen, was DDC in Almaty leistet. Einfuhranmeldungen, EAWU-Zoll und kasachische Mehrwertsteuer, Ursprungsdokumente sowie EAC-Konformitätserklärungen oder -zertifikate für Maschinen, Elektronik, Konsumgüter und Lebensmittel – vor dem Versand organisiert, damit an der Grenze nichts wegen eines fehlenden Zertifikats steht.
Wie bekomme ich ein Auto von einer US-Auktion nach Almaty, und was kostet es wirklich?
Wir kaufen nichts, übernehmen aber alles nach dem Zuschlag: Abholung bei Copart, IAAI oder Manheim, Prüfung von Fahrzeugpapieren und Exportkontrolle, Containerbeladung, Seefracht nach Poti oder Batumi, per Lkw oder Bahn über den Kaukasus und das Kaspische Meer nach Almaty und EAWU-Zoll. Die ehrliche Antwort zu den Kosten: Die Fracht ist meist die kleinere Hälfte – EAWU-Zoll, 16 % Mehrwertsteuer, Recyclinggebühr und SBKTS-Zertifizierung übersteigen häufig die Transportrechnung, und wir kalkulieren beide Hälften vor Ihrem Gebot.
Wickeln Sie kasachische Exporte nach China ab?
Ja. Getreide und Ölsaaten, Kupfer und Ferrolegierungen, Fleisch und Honig – per Bahn und Straße über Dostyk und Khorgos, mit den kasachischen Exportdokumenten aus Almaty und der chinesischen Importseite aus unserem eigenen Büro in Foshan. Die von China verlangten Genehmigungen (GACC-Registrierung, Quarantänegenehmigungen, zugelassene Grenzübergänge) werden vor jeder Verladung bestätigt.
Kann ich mit Ihnen auf Kasachisch oder Russisch kommunizieren?
Ja. DDC in Almaty arbeitet auf Kasachisch und Russisch und mit unseren Büros in den USA und China auf Englisch; es ist telefonisch und per WhatsApp erreichbar. Diese Website hat vollständige kasachische und russische Versionen jeder Kasachstan-Route und jedes Leitfadens.

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Haus-zu-Haus-Angebot — Fracht, Zoll und Zustellung zusammen; Zölle, Steuern und ereignisabhängige Kosten separat ausgewiesen.

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