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कज़ाख़िस्तान और मध्य एशिया में फ्रेट फॉरवर्डर

American Global Freights, अल्माटी में DDC द्वारा प्रतिनिधित्व — EAEU कस्टम, EAC प्रमाणन और कज़ाख़िस्तान, किर्गिज़स्तान व उज़्बेकिस्तान में डिलीवरी

कज़ाख़िस्तान और मध्य एशिया में फ्रेट फॉरवर्डर

कज़ाख़िस्तान में American Global Freights का प्रतिनिधित्व अल्माटी की उख्तोम्स्कोगो स्ट्रीट पर स्थित DDC करता है। DDC एक स्वतंत्र कज़ाख़ कंपनी है जो हमारे अधिकृत प्रतिनिधि के रूप में काम करती है: वह मध्य एशिया में हमारे हर आवक शिपमेंट का गंतव्य छोर और हर जावक शिपमेंट का मूल छोर संभालती है, जबकि AGF अनुबंध करने वाला पक्ष बना रहता है — FMC-लाइसेंस प्राप्त NVOCC जो बिल ऑफ लेडिंग जारी करता है और शिपमेंट के पीछे खड़ा होता है।

अल्माटी में मिलने वाले गलियारे वही हैं जो हम बेचते हैं: अमेरिका से कारें और ऑयलफ़ील्ड उपकरण, खोरगोस और दोस्तिक के रास्ते चीन से कंटेनर ब्लॉक ट्रेनें और ट्रक, रेल और मिडिल कॉरिडोर से यूरोप से मशीनरी और खाद्य पदार्थ, दुबई से री-एक्सपोर्ट, और पूर्व की ओर चीन को अनाज, धातु और मांस। स्थलरुद्ध माल ढुलाई एक विशेषज्ञ समस्या है, और कज़ाख़िस्तान में हर रूटिंग एक सीमा, एक गेज ब्रेक या कैस्पियन को पार करती है; अल्माटी के लोग ही जानते हैं कि इस महीने कौन-सा क्रॉसिंग काम कर रहा है।

यह संयोजन कज़ाख़ आयातक या निर्यातक को किसी एक पक्ष से नहीं मिल सकता: एक अमेरिकी कंपनी जो निर्यात नियंत्रण की जाँच करती है, अमेरिकी बिल ऑफ लेडिंग जारी करती है और अमेरिकी कस्टम क्लियर कराती है, और ज़मीन पर एक कज़ाख़ टीम जो EAEU कस्टम क्लियर कराती है, EAC प्रमाणन की व्यवस्था करती है और दरवाज़े तक डिलीवर करती है — कज़ाख़ और रूसी में, WhatsApp पर, एक ही समय क्षेत्र में।

यहाँ हम क्या संभालते हैं

1

EAEU कस्टम क्लीयरेंस

यूरेशियन आर्थिक संघ कस्टम कोड के तहत आयात घोषणाएँ, EAEU शुल्क और कज़ाख़ VAT, री-एक्सपोर्ट के लिए मूल दस्तावेज़, और आयातित कारों के लिए रीसाइक्लिंग शुल्क, SBKTS प्रमाणपत्र और इलेक्ट्रॉनिक वाहन पासपोर्ट।

2

EAC प्रमाणन

EAEU तकनीकी विनियमों के तहत अनुरूपता घोषणाएँ और प्रमाणपत्र — मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स के लिए लो-वोल्टेज और EMC, हल्का उद्योग, खाद्य और बच्चों के सामान — कार्गो शिप होने से पहले व्यवस्थित, रोके जाने के बाद नहीं।

3

चीनी सीमा

दोस्तिक/अलाशानकोउ और अल्तिनकोल/खोरगोस पर रेल ट्रांसफ़र, नूर झोली पर सड़क क्रॉसिंग, और उस महीने की कतार के आधार पर उनके बीच चुनाव — पश्चिम जाने वाले चीनी कार्गो और पूर्व जाने वाले कज़ाख़ अनाज, धातु व मांस दोनों के लिए।

4

पूरे मध्य एशिया में डिलीवरी

अल्माटी, अस्ताना, श्यमकेंट और कज़ाख़िस्तान का हर क्षेत्र, साथ ही बिश्केक और ताशकंद तक सड़क डिलीवरी, किर्गिज़स्तान और उज़्बेकिस्तान में ट्रांज़िट औपचारिकताएँ अल्माटी से संभाली जाती हैं।

5

कज़ाख़ निर्यात औपचारिकताएँ

निर्यात घोषणाएँ, फाइटोसैनिटरी और पशु चिकित्सा प्रमाणपत्र, और अनाज व तिलहन पर मौसमी निर्यात उपाय — चीन के कार्गो और अमेरिका को फेरोएलॉय, धातु व कृषि उत्पादों के लिए।

6

अमेरिकी नीलामी के वाहन

नीलामी कार व्यापार का कज़ाख़ हिस्सा: EAEU शुल्क, VAT, रीसाइक्लिंग शुल्क और SBKTS प्रमाणन आपकी बोली से पहले तय, फिर आगमन पर कस्टम रिलीज़ और पंजीकरण की कागज़ी कार्रवाई।

हम कहाँ हैं

16 उख्तोम्स्कोगो स्ट्रीट, ऑफ़िस 2, अल्माटी 050042 — अल्माटी अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (ALA) से लगभग 30 मिनट, चीन के साथ नूर झोली/खोरगोस क्रॉसिंग तक सड़क मार्ग से लगभग चार घंटे, और बिश्केक तक एक दिन की ड्राइव।

योजना बनाते समय ध्यान रखें

नौरिज़ (21–23 मार्च), कुर्बान ऐत, राजधानी दिवस (6 जुलाई) और स्वतंत्रता दिवस (16 दिसंबर) पर कस्टम और बैंक बंद रहते हैं; चीनी सीमा अक्टूबर से फ़रवरी तक सबसे व्यस्त रहती है जब अनाज की फ़सल चलती है; और चीनी नव वर्ष चीन–कज़ाख़िस्तान प्रवाह को दो से चार हफ़्ते रोक देता है।

इन्हें भी सेवा

Kyrgyzstan · Uzbekistan

यहाँ की हमारी टीम

Rustam Dairov — DDC

Rustam Dairov

विकास निदेशक

Oksana Kelbass — DDC

Oksana Kelbass

वित्त निदेशक

इस देश से गुज़रने वाले ट्रेड लेन

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या DDC American Global Freights का हिस्सा है?
नहीं। DDC एक स्वतंत्र कज़ाख़ कंपनी है जो कज़ाख़िस्तान और मध्य एशिया में AGF के अधिकृत प्रतिनिधि के रूप में काम करती है। AGF आपका अनुबंध करने वाला पक्ष बना रहता है — FMC-लाइसेंस प्राप्त NVOCC जो बिल ऑफ लेडिंग जारी करता है — और DDC हमारी ओर से शिपमेंट का कज़ाख़ छोर निभाता है: कस्टम, प्रमाणन, सीमा पर संचालन और डिलीवरी। हम यह स्पष्ट कहते हैं क्योंकि यह जानना मायने रखता है कि आप किससे अनुबंध कर रहे हैं।
क्या आप किर्गिज़स्तान और उज़्बेकिस्तान में डिलीवर करते हैं?
हाँ। बिश्केक EAEU के भीतर अल्माटी से एक दिन की ड्राइव पर है, इसलिए कज़ाख़िस्तान में क्लियर हुआ कार्गो दूसरी कस्टम एंट्री के बिना आगे बढ़ता है; उज़्बेकिस्तान EAEU से बाहर है, इसलिए हम ताशकंद के ज़रिये ट्रांज़िट और उज़्बेक आयात क्लीयरेंस की व्यवस्था करते हैं। दोनों अल्माटी डेस्क से संभाले जाते हैं।
क्या आप EAEU कस्टम क्लियर करा सकते हैं और EAC प्रमाणन की व्यवस्था कर सकते हैं?
हाँ — यही अल्माटी डेस्क का मुख्य काम है। आयात घोषणाएँ, EAEU शुल्क और कज़ाख़ VAT, मूल दस्तावेज़, और मशीनरी, इलेक्ट्रॉनिक्स, उपभोक्ता वस्तुओं व खाद्य पदार्थों के लिए EAC अनुरूपता घोषणाएँ या प्रमाणपत्र, शिपमेंट से पहले व्यवस्थित ताकि किसी लापता प्रमाणपत्र के कारण सीमा पर कुछ न रुके।
मैं अमेरिकी नीलामी से कार अल्माटी कैसे लाऊँ, और इसकी असली लागत कितनी है?
हम कुछ खरीदते नहीं, लेकिन हथौड़े के बाद सब कुछ संभालते हैं: Copart, IAAI या Manheim से पिकअप, टाइटल और निर्यात-नियंत्रण जाँच, कंटेनर लोडिंग, पोटी या बाल्टिक तक समुद्री माल ढुलाई, अल्माटी तक रेल या सड़क, और EAEU कस्टम। लागत का ईमानदार जवाब यह है कि माल ढुलाई आमतौर पर छोटा हिस्सा है — EAEU शुल्क, 12% VAT, रीसाइक्लिंग शुल्क और SBKTS प्रमाणन अक्सर शिपिंग बिल से ज़्यादा होते हैं, और हम आपकी बोली से पहले दोनों हिस्से तय करते हैं।
क्या आप चीन को कज़ाख़ निर्यात संभालते हैं?
हाँ। अनाज और तिलहन, तांबा और फेरोएलॉय, मांस और शहद — दोस्तिक और खोरगोस के रास्ते रेल व सड़क से, अल्माटी से कज़ाख़ निर्यात दस्तावेज़ और फोशान में हमारे अपने कार्यालय से चीनी आयात पक्ष। चीन द्वारा अपेक्षित अनुमोदन (GACC पंजीकरण, क्वारंटीन परमिट, निर्दिष्ट बंदरगाह) कुछ भी लोड होने से पहले पुष्ट किए जाते हैं।
क्या मैं आपसे कज़ाख़ या रूसी में बात कर सकता हूँ?
हाँ। अल्माटी डेस्क कज़ाख़ और रूसी में, और हमारे अमेरिका व चीन कार्यालयों के साथ अंग्रेज़ी में काम करता है; फ़ोन और WhatsApp पर उपलब्ध है। इस साइट पर हर कज़ाख़िस्तान लेन और गाइड के पूर्ण कज़ाख़ और रूसी संस्करण हैं।

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ऑल-इनक्लूसिव डोर-टू-डोर कीमत — फ्रेट, कस्टम्स और डिलीवरी एक ही संख्या में, कोई छिपा शुल्क नहीं।

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