АҚШ-тан машиналар мен жабдықтарды экспорттау
Бағыттарды мерзім, жабдықтың қалай жүретіні және баратын елдегі ережелер бойынша салыстырыңыз — содан кейін әр елдің толық нұсқаулығына өтіңіз
Американдық құрылыс, мұнай-газ кәсіпшілігі, ауыл шаруашылығы және өнеркәсіп техникасы біз жүргізетін бағыттармен Еуропаға, Жапонияға, БАӘ-ге, Бразилияға және Қазақстанға жүреді, әрі оның едәуір бөлігі негабаритті: экскаваторлар RORO-мен, комбайндар бөлшектеліп флэтрэкте, қысым ыдыстары конвенционалмен жүреді. АҚШ жағы барлық бағыт үшін бірдей — экспорттық бақылау бойынша жіктеу, тараптарды тексеру және EEI (электрондық экспорттық мәліметтер) тапсыру, бәрі де броньдауға дейін.
Арғы жағы олай емес. ЕО 2026 жылғы шілдеден бастап АҚШ-та жасалған машиналарға баж алмайды, бірақ CE сәйкестігін талап етеді — пайдаланылған машиналар жаңа машиналар ретінде қаралады; Жапония 10% тұтыну салығын және электр жабдығына PSE ережелерін қосады; Бразилия тіркелген импорттаушыны және көптеген машиналар үшін кеме жөнелгенге дейін импорттық лицензияны талап етеді; Қазақстан ЕАЭО тарифін, 16% ҚҚС-ты және ЕАС сәйкестік сертификаттауын қолданады; БАӘ CIF құнынан шамамен 5% алады, ал оған қазір Фуджейра немесе Хор-Факкан арқылы жетеді. Бұл бетте бағыттар қатар салыстырылып, бәріне ортақ экспорт ережелері баяндалады. Әр жол толық нұсқаулыққа апарады.
Бағыттарды салыстыру
| Межелі ел | Жол мерзімі | Межелі елдегі ережелер | Әдеттегі тиеу |
|---|---|---|---|
 БАӘ-ге машиналар мен ауыр техника | Әр броньдау бойынша расталады — Ормуз бұғазындағы кеме қатынасы бұзылған кезде жүктің көбі Фуджейра немесе Хор-Факканда түсіріледі | Жабдықтың көбіне CIF құнынан шамамен 5% баж; нақты түпкі пайдаланушы мен түпкі баратын жер басынан бастап көрсетіледі | Өздігінен жүретін техникаға RORO; жүрмейтін ірі габаритті техникаға флэтрэк немесе конвенционал; габаритке сыйса — қаптамамен контейнерде |
 Бразилияға машиналар мен жабдықтар | Сантусқа дейін теңізбен 14–21 күн; есіктен есікке 5–6 апта жоспарлаңыз | RADAR-да тіркелген импорттаушы; көптеген машиналарға жөнелтуге дейін импорттық лицензия (LI, LPCO-ға көшуде); баж, оған қоса IPI, ICMS және PIS/COFINS; ex-tarifário жеңілдігі | Габаритке сыйса — контейнер; әйтпесе флэтрэк немесе конвенционал |
 Қазақстанға мұнай-газ жабдығы | Қосалқы бөлшектерге әуе — есіктен есікке 5–10 күн; теңіз және құрлық 8–13 апта | ЕАЭО тарифі плюс 16% ҚҚС; инвестициялық және жер қойнауын пайдалану жобаларына жеңілдіктер; қысымдағы жабдыққа ЕАС сәйкестігі | Флэтрэк, ашық үстіңгі контейнер және конвенционал — қалыпты жағдай; мұнай сортаментті құбырлар (OCTG) — бумамен |
| Қазақстанға ауылшаруашылық техникасы | Негабаритті техникаға есіктен есікке 10–14 апта | ЕАЭО тарифі плюс 16% ҚҚС; машиналарға ЕАС сертификаттауы; орыс тіліндегі техникалық құжаттама | Комбайндар флэтрэкте ішінара бөлшектеніп немесе конвенционалмен; шағын тракторлар мен аспалы техникаға 40HC немесе ашық үстіңгі контейнер |
 Францияға машиналар мен жабдықтар | Нью-Йорк/Нью-Джерси — Гавр шамамен 9–16 күн, Саваннадан екі аптадай, Лос-Анджелестен Панама каналы арқылы 4–5 апта; әр броньдау бойынша расталады | 2026 жылғы 1 шілдеден бастап АҚШ-та жасалған машиналарға ЕО бажы 0%; TVA (ҚҚС) 20%; CE сәйкестігі міндетті — пайдаланылған машиналар жаңа ретінде қаралады | Габаритке сыйса — контейнер; әйтпесе флэтрэк, ашық үстіңгі контейнер, RORO немесе конвенционал |
 Жапонияға машиналар мен жабдықтар | Лос-Анджелес/Лонг-Бич — Токио немесе Иокогама, порттан портқа шамамен 12–18 күн | Машиналардың көбіне баж жоқ; 10% тұтыну салығы; қолданылатын жерде PSE, Радио туралы заң немесе қысымдағы жабдық ережелері | 20 немесе 40 футтық контейнерде қаптамамен; негабаритке ашық үстіңгі контейнер, флэтрэк немесе конвенционал |
 Италияға пайдаланылған жабдық | Әр рейс бойынша расталады; бағдар ретінде: кері бағытта Генуя — Нью-Йорк 9–22 күн | 2026 жылғы 1 шілдеден бастап АҚШ-та жасалған машиналарға ЕО бажы 0%; IVA (ҚҚС) 22%; пайдалануға дейін CE сәйкестігі міндетті | Габаритке сыйса — контейнер; әйтпесе флэтрэк немесе ашық үстіңгі контейнер |
Тек жоспарлауға арналған бағдар — тарифтер, үстемеақылар мен мерзімдер өзгереді, әр жөнелтілім өз жағдайына қарай есептеледі.
Барлық бағыттарға қолданылатын экспорт ережелері
EAR бойынша жіктеу және лицензиялау
Әрбір позиция броньдауға дейін АҚШ-тың Экспорттық басқару ережелері (EAR) бойынша жіктеледі. Машиналардың көбі EAR99 санатына жатады, бірақ кейбір мұнай-газ, бұрғылау және қос мақсаттағы жабдыққа белгілі бір елдер мен түпкі пайдалану түрлері үшін лицензия немесе құжатталған лицензиялық ерекшелік қажет. Лицензия бойынша шешім мерзімді ұзартуы мүмкін, сондықтан жіктеу жабдық тізімі келген сәттен басталады.
Тексеру — Ресейге немесе Беларусьқа, не ондағы алушылар үшін жөнелтілім жоқ
Әрбір тарапты АҚШ-тың санкциялық тізімдері, экспорты тыйым салынған тұлғалар және шектеулі тұлғалар тізімдері бойынша тексеріп, түпкі пайдалану мен түпкі пайдаланушыны құжаттаймыз. АҚШ пен ЕО билігі Ресейге тауар өткізу нүктелері ретінде атайтын Қазақстан мен БАӘ күшейтілген тексеруден өтеді — машиналар ең мұқият қадағаланатын санаттардың қатарында. Ресейге немесе Беларусьқа, не ондағы алушылар үшін жүк жөнелтпейміз, жүкті ешқашан Ресей, Беларусь немесе Иран арқылы жүргізбейміз және күмән туғызатын жөнелтілімдерден бас тартамыз.
EEI және пайдаланылған жабдық құжаттары
Электрондық экспорттық мәліметтер (EEI) AES жүйесіне, бар болса, экспорттық бақылау жіктеу нөмірімен (ECCN) тапсырылады. Пайдаланылған өздігінен жүретін техникада сериялық нөмірлер title, инвойс және тапсырылған мәліметтер бойынша сәйкес келуі тиіс, ал автокрандар сияқты title-ы бар техника CBP-ге автокөліктермен бірдей title ұсыну рәсімінен өтеді.
Негабарит: RORO, флэтрэк және конвенционал
Тасымал тәсілін қаптамадағы немесе бөлшектелген күйдегі габариттер айқындайды: өздігінен жүретін машиналарға RORO, негабаритке флэтрэк пен ашық үстіңгі контейнер, ең ірілеріне конвенционал, габаритке сыйса — контейнер. Өлшемдер мен салмақ броньдауға дейін өлшенеді, портқа дейін ауыр салмақты жүк тасымалына рұқсаттар керек, ал жабдық тазартылуы тиіс — пайдаланылған ауылшаруашылық техникасындағы топырақ пен өсімдік қалдықтары баратын елде карантиндік мәселе болып табылады.
Баратын елдегі сәйкестік және лицензиялар
Қазақстан ЕАЭО техникалық регламенттері бойынша — машиналар қауіпсіздігі, қысымдағы жабдық, жарылыс қаупі бар орта — орыс тіліндегі құжаттамамен ЕАС сәйкестігін бағалауды талап етеді, ал мерзімі ұзақ болғандықтан бұл жұмыс сатып алу кезінде басталады. Бразилия импортты тек RADAR-да тіркелген импорттаушы арқылы қабылдайды, көптеген машиналарға импорттық лицензия жөнелтуге дейін мақұлдануы тиіс, ал ex-tarifário жеңілдігіне алдын ала өтініш беріледі. Бұл — алушының рәсімдері; біз оларды кестеге енгіземіз.
БАӘ-ге бағыт және Ормуз бұғазы
Ормуз бұғазы арқылы кеме қатынасы бұзылған, сондықтан тасымалдаушылардың көбі БАӘ жүгін бұғаздан тыс Фуджейра немесе Хор-Факкан портында түсіріп, құрлықпен Джебель-Али немесе Дубайға жеткізеді. Орын, үстеме ақылар мен мерзім апта сайын өзгереді; бағыт пен мерзімді әр броньдау бойынша растаймыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
АҚШ-тан жабдық жіберу үшін экспорттық лицензия керек пе?
Ауыр техниканы шетелге қалай жеткізеді?
Бразилия импортталған жабдыққа қанша салық алады?
АҚШ-тан Қазақстанға жабдық жеткізу қанша уақыт алады?
Баға сұрау
Есіктен есікке баға ұсынысы — тасымал, кеден және жеткізу бірге, ал баждар, салықтар мен жағдайға байланысты шығындар бөлек көрсетіледі.
Тегін баға сұрау
АҚШ кеңсесі
Қытай кеңсесі
Еуропа — Achot Baghdasarian