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Exportación de vino de España a Estados Unidos

Rioja, Ribera del Duero, Priorat y Cava: de la bodega al almacén con licencia del importador, en buen estado

Spain flagUSA flagTransporte de España a Estados Unidos

España tiene más superficie de viñedo que ningún otro país, y sus vinos tienen un público amplio en Estados Unidos: tempranillo de Rioja y Ribera del Duero, garnacha y cariñena del Priorat, albariño de Rías Baixas, los vinos de Jerez y el cava del Penedès. Los importadores estadounidenses van desde grandes carteras de ámbito nacional hasta pequeños importadores que traen un puñado de bodegas al año, y el vino a granel para embotellar en EEUU es un negocio en sí mismo.

El vino es un producto sujeto a licencia, a etiquetado y a impuestos, y además sensible al calor. AGF transporta vino español para importadores con permiso de la TTB (la Oficina de Impuestos y Comercio de Alcohol y Tabaco del Tesoro de EEUU) a través de agentes asociados de la red WCA en España —AGF no tiene oficina allí—, eligiendo el contenedor y la protección térmica según la temporada. La notificación previa a la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos de EEUU), los impuestos especiales y la declaración de importación los gestionan nuestros agentes de aduanas licenciados.

Última revisión:

Cómo se transporta

Elija el puerto según la región. Rioja y las demás regiones del norte suelen embarcar por Bilbao; Priorat, Penedès y el Cava, por Barcelona; y Valencia, con la mayor oferta de servicios a EEUU, atiende el centro y el este de España y muchas consolidaciones. El tránsito marítimo a la Costa Este de EEUU es de unos 10 a 16 días, y de 25 a 30 días a la Costa Oeste; puerta a puerta hasta la Costa Este, cuente con 3 a 4 semanas, despacho incluido.

Después, elija la protección. Un forro isotérmico (liner) dentro del contenedor amortigua las oscilaciones de temperatura en los meses frescos con un coste moderado. Un contenedor refrigerado (reefer) a 13–15 °C es la opción segura para vinos finos y para cualquier salida en verano, cuando un contenedor seco en un muelle mediterráneo puede cocer el vino que lleva dentro. El vino a granel para embotellar en EEUU viaja en flexitanque —unos 20.000 a 24.000 litros en un contenedor de 20 pies—, a una fracción del coste por litro del vino embotellado.

  • Bilbao para Rioja y el norte; Barcelona para Priorat, Penedès y Cava; Valencia para la mayor oferta de salidas
  • Forro isotérmico en los meses frescos; reefer a 13–15 °C para vinos finos y salidas de verano
  • Flexitanques para vino a granel destinado a embotelladores en EEUU
  • Consolidación de varias bodegas para importadores que construyen una cartera española

Qué determina el costo

  • Reefer, forro isotérmico o contenedor seco, y la temporada de embarque
  • Embotellado o a granel: el vino en flexitanque cuesta mucho menos por litro transportado
  • Impuesto especial federal según la categoría del vino —el vino tranquilo, el de mayor graduación y el espumoso tributan de forma distinta—, con tipos reducidos disponibles cuando los productores los asignan al amparo de la Craft Beverage Modernization Act (ley federal de modernización de bebidas artesanales)
  • Arancel aduanero: el vino de la UE paga su arancel normal elevado hasta un total del 10 % en virtud de la medida de la Sección 301 vigente desde el 24 de julio de 2026; se confirma al cotizar
  • Consolidación entre bodegas y regiones
  • Depósito aduanero o entrega con derechos pagados

Códigos HS y aranceles

Solo orientación de clasificación — los aranceles cambian y dependen de su producto exacto. Nuestros agentes aduanales verifican cada código antes de que confirme un pedido.

Código HSProductosNotas
2204.21Vino tranquilo en recipientes de 2 litros o menosLa partida del vino embotellado. La graduación importa: por encima del 14 % de alcohol cambia la línea arancelaria, y por encima del 16 % también la clase del impuesto especial, vinos de Jerez incluidos.
2204.10Vino espumoso, incluido el cavaTiene un arancel distinto y un impuesto especial más alto que el vino tranquilo.
2204.22 / 2204.29Vino en recipientes de más de 2 litros: bag-in-box y vino a granel en flexitanqueVino a granel para embotellar en EEUU. El producto embotellado necesita después su propia aprobación de etiqueta.

Normativa y cumplimiento

Permiso básico de importador de la TTB y COLA

Importar vino para su venta exige un permiso básico federal de importador (importer's basic permit) de la TTB, a nombre del importador registrado en EEUU (importer of record), y un certificado de aprobación de etiqueta (COLA, Certificate of Label Approval) para cada etiqueta antes de que el vino salga de la custodia aduanera. La etiqueta para EEUU debe llevar las menciones obligatorias: marca, clase, graduación alcohólica, contenido neto en un formato de envase autorizado (standard of fill), la advertencia sanitaria oficial (government health warning), «Contains sulfites» cuando proceda y el nombre del importador. Las etiquetas, o las contraetiquetas adhesivas para EEUU, se colocan en la bodega.

Registro en la FDA y notificación previa

Según la ley estadounidense, las bodegas son instalaciones alimentarias. Cada una debe estar registrada en la FDA —registro que se renueva cada dos años; el periodo de renovación actual va del 1 de octubre al 31 de diciembre de 2026— y cada envío necesita notificación previa (Prior Notice) antes de su llegada. El vino está exento del Programa de Verificación de Proveedores Extranjeros (FSVP), pero no del registro ni de la notificación previa.

Impuestos especiales, depósito aduanero y el sistema de tres niveles

El impuesto especial federal se paga en la entrada, salvo que el vino ingrese en un depósito aduanero (customs bonded warehouse), que aplaza aranceles e impuestos especiales hasta que el vino se retira para la venta: algo útil para los importadores que sacan el stock al mercado por etapas. Más allá del puerto, la mayoría de los estados exigen que el vino pase del importador a un mayorista con licencia y de este al minorista; en algunos estados una agencia estatal ocupa uno de esos papeles, y muchos estados exigen registrar la etiqueta antes de la venta.

Documentación de exportación en España

El vino que sale de un depósito fiscal español en régimen suspensivo circula con un documento administrativo electrónico (e-DA) en el sistema de control de movimientos de productos sujetos a impuestos especiales de la UE (EMCS) hasta su salida de la UE, junto con la declaración de exportación y su MRN. Nuestros agentes asociados en España lo coordinan con la bodega para que la circulación en régimen suspensivo se ultime correctamente en origen.

Aranceles al vino español, y una medida que no hemos podido verificar

Desde el 24 de julio de 2026, la mayoría de los productos de la UE, vino incluido, pagan su arancel normal elevado hasta un total del 10 % en virtud de una medida de la Sección 301. Por otra parte, con la tregua Airbus–Boeing de 2021, EEUU suspendió durante cinco años su arancel del 25 % sobre determinados vinos tranquilos de España, Francia y Alemania, una suspensión que se extendía hasta julio de 2026. Desde entonces no hemos podido verificar la situación de esa suspensión por parte de EEUU, así que aquí no tomamos posición: la situación arancelaria de su vino concreto la confirman nuestros agentes de aduanas licenciados al cotizar.

Servicio puerta a puerta

Confirmamos el permiso TTB del importador, las COLA y el registro en la FDA de cada bodega. Después, nuestros agentes asociados en España recogen en las bodegas —una sola, o varias para un contenedor consolidado— y cargan con forro isotérmico, en reefer o en flexitanque, según el producto y la temporada, en Bilbao, Barcelona o Valencia, con el e-DA y la declaración de exportación completados.

La notificación previa se presenta antes de la llegada. Al desembarcar, nuestros agentes de aduanas licenciados presentan la declaración de importación y pagan aranceles e impuestos especiales, o ingresan el vino en un depósito aduanero, y transportistas asociados lo entregan en el almacén con licencia o al mayorista de destino, con protección térmica cuando el vino lo necesita.

Preguntas frecuentes

¿Cómo se exporta vino de España a Estados Unidos?
Hacen falta un permiso básico de importador de la TTB, una COLA para cada etiqueta, bodegas registradas en la FDA y mayoristas con licencia estatal en los mercados donde se vaya a vender. Después viene el flete: recogida en las bodegas, forro isotérmico, reefer o flexitanque según el vino y la temporada, notificación previa y despacho de importación con aranceles e impuestos especiales. Los permisos llevan meses; el transporte, semanas.
¿Qué aranceles paga el vino español en Estados Unidos?
Desde el 24 de julio de 2026, el vino de la UE paga su arancel normal elevado hasta un total del 10 % en virtud de una medida de la Sección 301, más el impuesto especial federal según la categoría del vino. Si la suspensión del arancel del 25 % del conflicto Airbus–Boeing sobre determinados vinos tranquilos sigue vigente por parte de EEUU es algo que confirmamos al cotizar, no que demos por supuesto. Recibirá el total para su vino concreto antes de cerrar el pedido.
¿El vino necesita contenedor refrigerado?
Para vinos finos y salidas de verano, sí: un reefer a 13–15 °C protege el vino de daños por calor que no se notan hasta abrir la botella. En los meses frescos, un forro isotérmico dentro de un contenedor seco suele bastar para los vinos de consumo diario. El vino a granel viaja en flexitanques.
¿Qué es el sistema de tres niveles para el vino importado en EEUU?
En la mayoría de los estados, el vino debe pasar del importador a un mayorista con licencia y de este a un minorista o restaurante con licencia; en algunos estados una agencia estatal ocupa uno de esos papeles. Por lo general, el importador no puede vender directamente al consumidor, así que la relación con los mayoristas debe formar parte del plan de negocio antes de que zarpe el primer contenedor.

Vino es solo un ejemplo. AGF transporta lo que su negocio mueva — en esta ruta y en cualquier otra. Si su mercancía no aparece en nuestras guías, cuéntenos qué envía y construiremos la logística a su medida.

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