Importación de alimentos y bebidas a Estados Unidos
Compare los orígenes por tránsito, exposición arancelaria y la forma en que debe viajar el producto, y profundice después con la guía de cada origen
En la importación de alimentos y bebidas mandan tanto los reguladores como el flete. Todo envío de alimentos pasa por la FDA (Administración de Alimentos y Medicamentos de EEUU): registro de la instalación, notificación previa (Prior Notice), el Programa de Verificación de Proveedores Extranjeros (FSVP) del importador y el etiquetado estadounidense; y cualquier producto con alcohol necesita además un permiso de importador de la TTB (la Oficina de Impuestos y Comercio de Alcohol y Tabaco del Tesoro de EEUU) y etiquetas aprobadas antes de poder venderse. Esas normas son las mismas tanto si el producto es aceite de oliva español como especias indias, chocolate belga, brandy armenio o café brasileño.
Lo que cambia según el origen es el tránsito, el arancel y la forma en que debe viajar el producto: reefer para el chocolate, ruta con protección térmica para el aceite y el vino en verano, y control de la humedad para el café y las especias. Esta página compara los orígenes desde los que transportamos y expone las normas estadounidenses que se aplican a todos ellos. Cada fila enlaza con una guía detallada.
Compare orígenes
| Origen | Tránsito | Exposición arancelaria | Carga típica |
|---|---|---|---|
| 10–16 días de Valencia o Algeciras a la Costa Este | Arancel base moderado para el aceite de oliva; el vino suma el impuesto especial federal; AD/CVD sobre la aceituna negra de mesa española; las medidas vigentes para la UE se comprueban al cotizar | Flexitanque de 20 pies con más de 20.000 litros para aceite a granel; cajas paletizadas, con protección térmica en verano | |
| 10–14 días de mar de Amberes a la Costa Este | Moderados en la mayoría de los productos de confitería; la cerveza suma el impuesto especial federal; el recargo vigente sobre productos de la UE se comprueba al cotizar | Reefer a unos 12–18 °C para el chocolate; reefer compartido para importadores más pequeños | |
| Unas 6–9 semanas puerta a puerta por puertos de Georgia | Arancel moderado más el impuesto especial federal sobre el brandy y el vino; muchas líneas de alimentos y bebidas pagan derechos específicos por kilogramo o por litro | Contenedores mixtos de brandy, conservas y productos secos; reefer en verano para los productos sensibles al calor | |
| 14–21 días de Santos a la Costa Este; 4–5 semanas puerta a puerta | Arancel base cero para el café verde; cualquier recargo vigente se confirma al cotizar | 20 pies: unos 320 sacos de 60 kg (19,2 toneladas), o unas 21,6 toneladas a granel con forro interior (bulk liner) | |
| 9–22 días a Nueva York; unos 21–25 días a Savannah | Productos de la UE al 10 % en total; AD/CVD sobre la pasta seca italiana (según el productor); el tipo dentro de contingente para el queso, solo con licencia del USDA | Un reefer a la temperatura del queso puede llevar también aceite y pasta; flexitanques para aceite a granel | |
| 9–16 días Le Havre–Nueva York en reefer; los quesos blandos, por avión desde CDG | Muchas líneas lácteas sujetas a contingentes (licencia del USDA para el tipo dentro de contingente); el complemento de la UE solo donde el arancel es inferior al 10 % | Reefer a la temperatura del productor con registrador de temperatura; consolidaciones de varios productores | |
| 10–16 días a la Costa Este; 25–30 días a la Costa Oeste | AD/CVD sobre la aceituna negra española; tipo base alto para el atún en aceite; la mayoría de las demás líneas, elevadas hasta el 10 % | Latas y tarros paletizados, limitados por peso; consolidaciones de varios productores | |
| 10–14 días de Hamburgo o Bremerhaven a la Costa Este; 20–25 días a la Costa Oeste | Arancel normal elevado hasta el 10 % con la medida de la UE; impuesto especial federal en la entrada | Botellas, latas o barriles paletizados, limitados por peso; reefer en verano | |
| 10–14 días de Amberes a la Costa Este; 22–28 días a la Costa Oeste | Arancel normal elevado hasta el 10 % con la medida de la UE | Reefer high cube de 40 pies a −18 °C o menos | |
| Unos 21–23 días a Los Ángeles/Long Beach; unos 35 días a Nueva York | Arancel base cero para el café verde; el café y las especias, exentos de la capa del 12,5 % de la Sección 301; los anacardos se comprueban por línea | 20 pies: unos 320 sacos de 60 kg de café verde | |
| Unos 21–23 días a Los Ángeles/Long Beach en reefer; unos 35 días a Nueva York | Órdenes AD y CVD sobre gambas y langostinos; AD sobre el panga; capa del 12,5 % de la Sección 301; prohibiciones de la MMPA (ley de protección de mamíferos marinos de EEUU) para algunas pesquerías salvajes | Reefer de 40 pies a −18 °C o menos, limitado por peso | |
| Unos 18–24 días directos a Los Ángeles/Long Beach; Costa Este, 28–38 días | Aceite de palma crudo y refinado, exento de la capa del 10 % de la Sección 301; los oleoquímicos se comprueban por línea | Flexitanque de 20 pies (más de 20.000 litros) con calefacción; contenedor cisterna ISO para grados calentados o químicos |
Solo orientación para planificar: tarifas, recargos y tránsitos cambian, y cada envío se cotiza según sus propios datos.
Normas de EE. UU. que se aplican sea cual sea el origen
Registro en la FDA y notificación previa
Toda instalación extranjera que produce alimentos para EEUU debe estar registrada en la FDA, y cada envío de alimentos necesita una notificación previa (Prior Notice) presentada antes de su llegada. Es lo básico y, aun así, sigue habiendo envíos rechazados por ello. Presentamos la notificación previa en cada reserva de alimentos.
FSVP: en marcha antes del primer envío
Según la FSMA (la ley de modernización de la seguridad alimentaria de EEUU), el importador estadounidense de la mayoría de los alimentos debe aplicar un Programa de Verificación de Proveedores Extranjeros: peligros identificados, cada proveedor extranjero verificado en cuanto a su control de esos peligros y registros que resistan una auditoría de la FDA. Tiene que existir antes del primer envío, no montarse después de que uno quede retenido, y su ausencia es un motivo habitual de que una primera exportación, por lo demás bien preparada, se atasque en el puerto.
Etiquetado estadounidense
Las etiquetas de los alimentos para la venta al por menor necesitan información nutricional, declaración de alérgenos, cantidad neta y país de origen en formato estadounidense. Imprímalas en origen: reetiquetar con prisas en un almacén de EEUU es donde se cometen los errores.
Alcohol: permiso de la TTB, aprobación de etiquetas y el sistema de tres niveles
Importar vino, cerveza o bebidas espirituosas para su venta exige un permiso básico de importador (Importer's Basic Permit) de la TTB y un certificado de aprobación de etiqueta (COLA, Certificate of Label Approval) para cada etiqueta, y el impuesto especial federal se paga en la entrada además del arancel aduanero. El permiso tarda meses, así que va antes del primer pedido. Tras la entrada, el alcohol llega a los lineales a través del sistema de tres niveles de cada estado: una estructura que hay que diseñar con sus distribuidores y que decide dónde debe desembarcar la carga. Transportamos para importadores con licencia.
Calor, humedad y cadena de frío
El chocolate viaja en reefer a unos 12–18 °C todo el año; el aceite de oliva y el vino necesitan rutas con protección térmica en las salidas de verano; y el café verde y las especias necesitan contenedores secos, sin olores y aptos para alimentos, con protección contra la condensación. La protección se incluye en la cotización, porque un alimento dañado por el calor o la humedad es una pérdida total.
Aranceles, recargos vigentes y declaración de importación
La mayoría de las líneas de alimentos pagan aranceles base moderados, muchos por kilogramo o por litro, y algunos productos tienen sus propias medidas de defensa comercial, como las órdenes AD/CVD sobre la aceituna negra de mesa española. El recargo vigente para cada origen ha cambiado repetidamente desde 2025, así que se comprueba al cotizar. Los envíos comerciales necesitan además un importador registrado, una fianza aduanera y, por mar, un ISF; nuestros agentes de aduanas licenciados presentan la declaración de importación.
Preguntas frecuentes
¿Puedo importar vino a EEUU para consumo propio?
¿Necesito una licencia para importar alimentos a EEUU?
¿Por qué retienen los envíos de alimentos en la aduana de EEUU?
¿Cuánto arancel pagan los alimentos y bebidas importados en EEUU?
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