Penghantaran Fret dari Malaysia ke Amerika Syarikat

Malaysia menghantar gabungan kargo kontena yang tersendiri ke Amerika Syarikat: pelayan (server), peralatan rangkaian dan peralatan kuasa dari kelompok elektronik di sekitar Pulau Pinang dan Lembah Klang; sarung tangan nitril dan lateks daripada salah satu industri sarung tangan terbesar di dunia; perabot ruang makan dan bilik tidur kayu getah dari Muar, Johor; sel, pek dan sistem storan litium-ion; serta minyak sawit dan oleokimia dari kilang penapisan di Johor, Selangor dan Pahang. Lima pelabuhan mengendalikannya — Pelabuhan Klang dan Tanjung Pelepas, kedua-duanya pelabuhan hab utama dengan perkhidmatan terus dan pindah kapal merentasi Pasifik, serta Pasir Gudang, Pulau Pinang dan Kuantan — manakala lapangan terbang Kuala Lumpur (KLIA) dan Pulau Pinang mengendalikan elektronik yang dihantar melalui udara. Dari segi tarif, barangan Malaysia telah dikenakan tarif tambahan Seksyen 301 sebanyak 10% di atas duti biasanya sejak 24 Julai 2026, dengan pengecualian yang merangkumi barangan di bawah Seksyen 232, minyak sawit mentah dan bertapis, serta pelayan. Perjanjian perdagangan timbal balas yang ditandatangani Malaysia dengan AS pada 2025 tidak berkuat kuasa: Malaysia mengisytiharkannya terbatal pada Mac 2026. Apa yang tidak berubah ialah penelitian rapi tentang di mana barangan itu sebenarnya dibuat, dan oleh siapa.

Kali terakhir disemak: Oktober 2026

Kami bekerja melalui rakan kongsi rangkaian WCA kami di Malaysia; AGF tidak mempunyai pejabat di Malaysia. Rakan kongsi kami mengendalikan pengambilan kargo dari kilang di seluruh Semenanjung, pengisytiharan eksport K2 dalam sistem uCustoms, pemuatan kontena dan penghantaran ke Pelabuhan Klang, Tanjung Pelepas, Pasir Gudang, Pulau Pinang atau Kuantan. AGF menempah fret laut atau udara sebagai NVOCC berlesen FMC dan menyelaras bahagian AS: pemfailan ISF, pengisytiharan kemasukan kastam yang difailkan oleh ejen kastam berlesen kami, serta pengangkutan kontena (drayage), pergudangan dan penghantaran melalui syarikat pengangkutan rakan kongsi. Nilai tambah kami ialah semakan yang kini dituntut oleh laluan ini. Sejak 6 Mei 2025, hanya MITI (Kementerian Pelaburan, Perdagangan dan Industri) yang mengeluarkan sijil asal bukan keutamaan bagi barangan ke AS; CBP (Kastam dan Perlindungan Sempadan AS) telah berulang kali menemui barangan China yang dihalakan melalui Malaysia dan diisytiharkan sebagai barangan Malaysia; dan beberapa eksport utama Malaysia — sarung tangan, minyak sawit, elektronik — mempunyai sejarah penguatkuasaan berkaitan buruh paksa. Oleh itu, kami mengesahkan pengelasan, bukti asal dan dokumen agensi (FDA, FCC, Akta Lacey, TSCA) sebelum kontena ditempah, dan kami tidak akan menghantar kargo yang dokumen asalnya tidak dapat kami pertahankan. Sebut harga kami adalah pintu ke pintu, dengan perkara yang dikecualikan disenaraikan dari awal.

Pejabat dan wakil di laluan ini:Pejabat AS

Soalan Lazim

Panduan Komoditi

Sarung Tangan Perubatan & Barangan Pakai BuangPerabotPeralatan Elektrik & Pusat DataBateri & Storan TenagaMinyak Sawit & Oleokimia