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अमेरिका में पत्थर और टाइल का आयात

ग्रेनाइट, संगमरमर, क्वार्टज़ाइट और टाइल के मूल देशों की ट्रांज़िट, शुल्क जोखिम और कंटेनर वज़न पर तुलना करें — फिर हर मूल देश की विस्तृत गाइड देखें

पत्थर और टाइल वज़नी माल हैं, और पहला फ़ैसला यह होता है कि खरीदें कहाँ से। भारत और ब्राज़ील ऐसे रंगों और पैटर्न का ग्रेनाइट और क्वार्टज़ाइट बेचते हैं जो दूसरी खदानों में नहीं मिलते; चीन फ़ुजियान में दुनिया भर के पत्थर की कटाई और फ़िनिशिंग करता है; स्पेन का कास्तेयोन क्लस्टर बड़ी मात्रा में पोर्सिलेन टाइल निर्यात करता है। यह सारा माल जगह भरने से बहुत पहले कंटेनर की वज़न सीमा तक पहुँच जाता है, इसलिए फ्रेट का गणित हर जगह लगभग एक जैसा है — शुल्क जोखिम एक जैसा नहीं।

अधिकांश एंट्री पर निर्णायक पंक्ति उत्पाद का विवरण है। इस पेज पर दिए किसी भी मूल देश के प्राकृतिक ग्रेनाइट, संगमरमर और क्वार्टज़ाइट पर कोई एंटीडंपिंग या काउंटरवेलिंग शुल्क नहीं है, जबकि कुछ मूल देशों के इंजीनियर्ड क्वार्ट्ज़ और सिरेमिक टाइल पर ये शुल्क लगते हैं — चीनी क्वार्ट्ज़ पर संयुक्त दरें सैकड़ों प्रतिशत में हैं। यह पेज उन मूल देशों की तुलना करता है जहाँ से हम शिप करते हैं, और वे अमेरिकी नियम बताता है जो पत्थर या टाइल कहीं से भी आए, लागू होते हैं। हर पंक्ति एक विस्तृत मूल-देश गाइड से जुड़ी है।

मूल देशों की तुलना

मूल देशट्रांज़िटशुल्कसामान्य लोड
China flagचीन से प्राकृतिक पत्थरशियामेन से दक्षिणी कैलिफ़ोर्निया तक डोर-टू-डोर लगभग 3–5 सप्ताहप्राकृतिक ग्रेनाइट या संगमरमर पर AD/CVD नहीं; सेक्शन 301 लागू हो सकता है। चीनी क्वार्ट्ज़ और पोर्सिलेन स्लैब AD/CVD आदेशों के अंतर्गत हैं20 फुट में लगभग 19–20 टन तक लोड; स्लैब A-फ्रेम पर, काउंटरटॉप क्रेट में
India flagभारत से ग्रेनाइट और पत्थरपूर्वी तट तक समुद्र में लगभग 3–4 सप्ताह; डोर-टू-डोर 5–6 सप्ताह की योजना बनाएँप्राकृतिक ग्रेनाइट पर कम बेस दरें और कोई AD/CVD नहीं; भारतीय इंजीनियर्ड क्वार्ट्ज़ AD/CVD आदेशों के अंतर्गत; भारत पर लागू मौजूदा अतिरिक्त शुल्क कोटेशन के समय जाँचे जाते हैं20 फुट: लगभग 7–9 बंडल, 2–3 सेमी मोटाई पर लगभग 45–60 स्लैब
Brazil flagब्राज़ील से ग्रेनाइट और क्वार्टज़ाइटपूर्वी तट तक समुद्र में लगभग 2–3 सप्ताह; डोर-टू-डोर 4–5 सप्ताहप्राकृतिक ग्रेनाइट या क्वार्टज़ाइट पर कम बेस दरें और कोई AD/CVD नहीं; ब्राज़ील की मौजूदा टैरिफ स्थिति कोटेशन के समय हर HTS लाइन के लिए जाँची जाती है20 फुट: ब्रेसिंग के साथ 7–9 बंडल, लगभग 45–60 स्लैब
Spain flagस्पेन से टाइल और प्राकृतिक पत्थरवैलेंसिया से पूर्वी तट तक समुद्र में 10–16 दिन; डोर-टू-डोर 3–4 सप्ताहस्पेनिश टाइल या पत्थर पर AD/CVD नहीं; मामूली बेस दरें, साथ में EU माल पर लागू कोई भी मौजूदा अतिरिक्त शुल्क20 फुट में लगभग 19–20 टन तक: आमतौर पर 800–1,100 वर्ग मीटर पोर्सिलेन
China flagचीन से निर्माण सामग्रीदक्षिण चीन से लॉस एंजेलेस तक समुद्र में लगभग 14–18 दिनचीनी सिरेमिक टाइल पर AD/CVD आदेश — सप्लायर की निर्धारित दर निर्णायक है; निर्माण सामग्री की कई लाइनों पर सेक्शन 30120 फुट कंटेनर अपने वॉल्यूम के मुश्किल से आधे पर ही लगभग 19–20 टन पोर्सिलेन टाइल तक पहुँच जाता है
Italy flagइटली से पोर्सिलेन टाइल और संगमरमरला स्पेज़िया या जेनोआ से न्यूयॉर्क 9–22 दिन; सवाना तक लगभग 21–25 दिनइतालवी टाइल या संगमरमर पर AD/CVD नहीं; सेक्शन 301 उपाय के तहत EU माल पर सभी शुल्क मिलाकर 10%20 फुट में लगभग 19–20 टन तक; पोर्सिलेन पैलेट पर, स्लैब A-फ्रेम पर

केवल योजना के लिए मार्गदर्शन — दरें, सरचार्ज और ट्रांज़िट बदलते हैं, और हर शिपमेंट का कोटेशन उसके अपने तथ्यों पर बनता है।

अमेरिकी नियम जो किसी भी मूल देश पर लागू होते हैं

प्राकृतिक या इंजीनियर्ड — शुल्क तय करने वाली रेखा

इस पेज पर दिए किसी भी मूल देश के प्राकृतिक ग्रेनाइट, संगमरमर, क्वार्टज़ाइट, चूना पत्थर (लाइमस्टोन) और स्लेट पर कोई एंटीडंपिंग या काउंटरवेलिंग शुल्क नहीं है। चीन और भारत के इंजीनियर्ड क्वार्ट्ज़ सरफ़ेस उत्पाद AD/CVD आदेशों के अंतर्गत हैं — चीनी क्वार्ट्ज़ पर संयुक्त दरें सैकड़ों प्रतिशत में — और सिरेमिक व पोर्सिलेन टाइल चीन और कुछ अन्य मूल देशों पर लागू AD/CVD आदेशों के अंतर्गत है, जिनका दायरा लार्ज-फ़ॉर्मेट पोर्सिलेन और कुछ ‘सिंटर्ड स्टोन’ स्लैब तक पहुँच सकता है। बुकिंग से पहले हम स्पेसिफिकेशन और फ़ोटो से पुष्टि करते हैं कि उत्पाद वास्तव में क्या है, और कोटेशन के समय आदेश का दायरा और सप्लायर की दर जाँचते हैं।

वॉल्यूम नहीं, वज़न

ज़्यादातर अमेरिकी डिलीवरी के लिए 20 फुट कंटेनर भरने से बहुत पहले ही व्यावहारिक सड़क-वैध पेलोड — लगभग 19–20 टन — तक पहुँच जाता है, इसीलिए पत्थर और टाइल 20 फुट कंटेनरों में भेजे जाते हैं। गेट-इन से पहले कुल वज़न सत्यापित किया जाता है, क्योंकि ओवरवेट कंटेनर बंदरगाह पर अटक जाता है, और अमेरिकी छोर पर भारी कंटेनर की ट्रकिंग और ऐसा यार्ड चाहिए जो स्लैब सुरक्षित रूप से उतार सके: फोर्कलिफ्ट या स्लैब-क्लैंप क्षमता, या क्रेन या A-फ्रेम से ट्रांसफ़र।

लकड़ी की पैकेजिंग (ISPM-15)

A-फ्रेम, क्रेट और पैलेट हीट-ट्रीटेड या फ्यूमिगेटेड होने चाहिए और उन पर ISPM-15 की मुहर होनी चाहिए। मानक के अनुरूप न होने वाली लकड़ी अस्वीकार कर दी जाती है या आयातक के खर्च पर वापस भेज दी जाती है, इसलिए कंटेनर सील होने से पहले ब्रेसिंग और पैकेजिंग की जाँच की जाती है।

सिलिका, फैब्रिकेशन और Prop 65

पत्थर काटने और पॉलिश करने से क्रिस्टलाइन सिलिका निकलती है। फैब्रिकेशन शॉप पर संघीय OSHA (अमेरिकी व्यावसायिक सुरक्षा एवं स्वास्थ्य प्रशासन) का सिलिका मानक लागू होता है, और कैलिफ़ोर्निया ने फैब्रिकेटर्स के लिए, विशेषकर इंजीनियर्ड स्टोन के मामले में, अतिरिक्त नियम बनाए हैं। ये नियम आयात पर नहीं, शॉप पर लागू होते हैं, लेकिन अमेरिकी फैब्रिकेटर बढ़ती संख्या में सिलिका खतरे का दस्तावेज़ माँगते हैं, और कैलिफ़ोर्निया में बिकने वाले पत्थर और टाइल के लिए आमतौर पर Proposition 65 (कैलिफ़ोर्निया का रासायनिक चेतावनी कानून) के तहत मूल्यांकन और लेबलिंग चाहिए।

मूल देश और ट्रांसशिपमेंट

पत्थर और टाइल को उनके असली मूल देश के साथ घोषित करना होता है, और मूल प्रमाणपत्र (सर्टिफिकेट ऑफ़ ओरिजिन) ही वह दस्तावेज़ है जिस पर स्पेनिश, भारतीय या ब्राज़ीलियाई माल की शुल्क गणना टिकती है। CBP प्राकृतिक बताकर घोषित किए गए इंजीनियर्ड स्टोन और चीनी शुल्कों से बचने के लिए तीसरे देशों के रास्ते भेजे गए क्वार्ट्ज़ के मामलों में सक्रिय कार्रवाई करता है।

एंट्री, बॉन्ड और ISF

व्यावसायिक शिपमेंट के लिए इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड, कस्टम्स बॉन्ड और समुद्री माल के लिए ओरिजिन पर लोडिंग से पहले फाइल किया गया ISF चाहिए। हमारे लाइसेंस प्राप्त कस्टम्स ब्रोकर प्राकृतिक-या-इंजीनियर्ड की सही घोषणा के साथ एंट्री फाइल करते हैं; बाकी सब कुछ AGF डोर-टू-डोर समन्वित करता है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या अमेरिका में ग्रेनाइट आयात पर टैरिफ लगता है?
प्राकृतिक ग्रेनाइट पर कम बेस शुल्क है, और चीन, भारत, ब्राज़ील या स्पेन से आने वाले ग्रेनाइट पर कोई एंटीडंपिंग या काउंटरवेलिंग शुल्क नहीं है। मूल देश के साथ जो बदलता है वह अतिरिक्त परत है: चीनी पत्थर की कई लाइनों पर सेक्शन 301, और भारतीय, ब्राज़ीलियाई या EU माल पर लागू मौजूदा अतिरिक्त शुल्क, जिसकी पुष्टि हमारे लाइसेंस प्राप्त कस्टम्स ब्रोकर कोटेशन के समय आपकी सटीक HTS लाइन के लिए करते हैं। इंजीनियर्ड क्वार्ट्ज़ एक अलग उत्पाद है, जिसकी शुल्क स्थिति बिल्कुल अलग है।
चीन से टाइल आयात करना इतना महँगा क्यों है?
क्योंकि चीन की सिरेमिक और पोर्सिलेन टाइल एंटीडंपिंग और काउंटरवेलिंग शुल्क आदेशों के अंतर्गत है, और दर सप्लायर पर निर्भर करती है — कुछ सप्लायर्स की टाइल व्यावहारिक लागत पर पहुँचती है, कुछ की ऐसी दरों पर जो सौदा ही खत्म कर देती हैं। ऊपर से सेक्शन 301 भी लग सकता है। स्पेनिश टाइल पर कोई AD/CVD नहीं है, इसीलिए कई अमेरिकी वितरक अब कास्तेयोन से माल मँगाते हैं। कोटेशन से पहले हम सप्लायर की स्थिति जाँचते हैं।
20 फुट कंटेनर में कितना ग्रेनाइट आता है?
जगह नहीं, वज़न तय करता है: सड़क-वैध अमेरिकी डिलीवरी के लिए 20 फुट कंटेनर लगभग 19–20 टन ले जाता है, जो ग्रेनाइट स्लैब के लिए आमतौर पर 7–9 बंडल होते हैं — 2–3 सेमी मोटाई पर लगभग 45–60 स्लैब। स्पेनिश पोर्सिलेन टाइल के लिए यह मोटाई और फ़ॉर्मेट के अनुसार आमतौर पर 800–1,100 वर्ग मीटर होता है। बुकिंग से पहले हम आपके सप्लायर की पैकिंग लिस्ट और वज़न के आधार पर योजना बनाते हैं।
क्या अमेरिका में पत्थर या टाइल आयात करने के लिए लाइसेंस चाहिए?
कोई सामान्य आयात लाइसेंस आवश्यक नहीं है। आपको इम्पोर्टर ऑफ़ रिकॉर्ड नंबर, कस्टम्स बॉन्ड और समुद्री माल के लिए ISF फाइलिंग चाहिए; ISPM-15 के अनुरूप लकड़ी की पैकेजिंग; और उत्पाद का सटीक विवरण, क्योंकि प्राकृतिक पत्थर, इंजीनियर्ड क्वार्ट्ज़ और सिरेमिक टाइल पर बिल्कुल अलग-अलग शुल्क लगते हैं। यह सब हम शिपमेंट के साथ तैयार करते हैं।

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डोर-टू-डोर कोटेशन — फ्रेट, कस्टम्स और डिलीवरी एक साथ, जबकि ड्यूटी, टैक्स और परिस्थिति-आधारित शुल्क अलग से बताए जाते हैं।

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